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整治泥头车乱象,还需技术先行

时间:2020-12-04 13:58:36 来源:未知 点击:

2016年10月2日,驾驶员王某驾驶粤BBB7XX重型自卸货车,行驶至龙岗区坪地街道盐龙大道与教育北路十字路口时,因疏忽大意,对发现的危险情况采取措施不当且载物超过核定载质量,造成一名行人受伤,经送医院抢救无效死亡。

超载驾驶和分心驾驶,是造成这起事故的罪魁祸首。渣土运输中,超载驾驶、分心驾驶的问题由来已久。而这两者带来的安全隐患更是不容忽视。泥头车超载不仅会增加轮胎压力,容易发生爆胎,还会导致车辆制动失灵,从而引起侧翻、埋压等事故;分心驾驶对车速的控制、车距的把握、视线等都有影响,一旦发生突发事件,司机极有可能因反应不及时,造成严重的交通事故。

问题就是声音,要想解决问题,就得抓住主要矛盾,对症下药。首先,政府的监管责任不可缺失。整治泥头车超载驾驶、分心驾驶乱象,离不开政府的严厉打击和法律宣传。一方面,政府部门要结合本地情况,因地制宜,加强监督抽查和查处机制,一旦发现超载驾驶、分心驾驶行为,严惩不贷,用铁腕手段,让违规违法之人不敢也不愿再越雷池半步!

其次,人民群众的监督少不了。超载驾驶和分心驾驶,都是关乎人民群众生命安全的大事。因此,一旦发现泥头车超载驾驶、分心驾驶行为,人民群众一定要积极寻找法律手段和渠道,维护自己的合法权益。政府相关部门也要完善和畅通投诉举报渠道,实现严格问责、及时办理。

再者,运输企业也要规范运营,通过法律宣传等手段,提高驾驶员素质。会赚钱是企业的智慧,但如何赚良心钱则考验着企业的责任和担当。因此,企业千万不能因为一时的蝇头小利搬起石头砸自己脚。在追求经济利益的同时,企业一定要注重对驾驶员安全意识和法律意识的培养,树立安全行车的思想,坚决杜绝超载驾驶和分心驾驶等违规违法行为。

最后,智慧渣管的技术“漏洞”也要补上。在“数字中国”建设的今天,整治泥头车超载、分心驾驶等违规违法行为,不仅要依靠政府监督,也要学会拥抱技术,加强预防和监测手段的研发,突破困境。据了解,深圳市易博达科技有限公司自主研发了一套系统,不仅可以主动预防分心驾驶、超载驾驶等行为,还可以被动矫正违规违法操作,大幅度降低事故的发生率,保证更多的生命安全。

该系统采取了货箱识别状态CSM,即Container Status Monitor的核心技术,通过视频识别货箱空重、密闭和举升状态。一旦识别到货箱冒尖装载渣土,系统会自动提醒驾驶员并且限制车辆行驶速度。而且坐席人员也可通过视频核实情况,一旦确认车辆超载,相关信息就会通知到附近的执法人员,从而及时拦截查处。

整治泥头车乱象,还需技术先行

货箱识别界面


而渣土运输中,系统会实时监测司机状态,即DSM技术:Driver Status Monitor。一旦识别出驾驶员存在分心驾驶的行为特征,如抽烟、看手机、打电话等,系统就会自动语音提醒,并且对车辆进行限速。同时系统还连接了4G视频部标一体机,识别过程中,司机的驾驶行为将会上传至平台,坐席人员也可通过对讲设备对驾驶员进行人工提醒。

整治泥头车乱象,还需技术先行

分心驾驶提醒界面

据介绍,前两天易博达技术的这套系统成功阻止了一起分心驾驶事故的发生。4月9日13:30,一辆行驶在新加坡路上的渣土车,印度籍司机一边开车,一边吃饭,导致车辆偏离路线,状况十分危险。好在系统及时监测并对司机发出预警,这才避免了事故的发生。

整治泥头车乱象,还需技术先行

事故证据中心界面


通过实时监测司机状态,这套系统有效地纠正了司机的驾驶行为,使车辆的安全保障能力大大提高,对于避免事故的发生、保证生命安全起到了关键作用。

泥头车乱象就像一面镜子,反映了目前整个行业存在的问题。诚然,问题的解决离不开全社会各方的共同的努力。但是,在“数字中国”建设的今天,整个行业应当学会解放思想,既要创新理念,充分利用科技手段创新管理方式,在城市建设的同时快速补齐这块“短板”;又要不断挖掘潜力,推动智慧渣管领域核心技术的突破,在自主创新上有所作为,推进越来越多的“易博达技术”用更多的智慧,承担更大的责任。

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