系统运行后司机将实施刷卡上下班
市民可使用新安通软件打车
专门的出租车电召中心
车内安装车内外摄像头
智能终端显示价格,行程等信息
昨天,备受合肥市民关注的电召及合乘便民服务正式亮相了。乘客可通过电话(95128)、手机软件(新安通APP)两种方式享受出租汽车电召服务。同时,合乘功能也同步推出,两户乘客可自愿合乘同一辆出租汽车前往同方向目的地,智能计价器还将对合乘路段按7折计价。电召及合乘运行首日,系统运行到底如何?市民乘车是否更加便捷?记者亲自进行了一番体验。
1. 电话叫车:40秒抢单,5分钟上车
昨天下午1时45分,记者在红枫路与天智路路口拨打95128热线。在简短的欢迎提示音之后,很快人工客服人员接通了电话。接线人员非常有礼貌地询问了记者所在的具体位置,前往的目的地,随后客服人员告知记者,需要稍微等待,如果有司机接单,会给记者发来接单的确认短信。
挂完电话40秒后,记者的手机收到了接单确认短信:“【新安通】有车抢单,车牌:AT29××,司机马师傅,电话:1307558××××,祝您用车愉快。”
紧接着,记者接到了马师傅的电话,马师傅询问了记者的所在位置后表示,马上赶过来,请记者稍微等候几分钟。
5分钟后,马师傅驾驶的皖AT29××出租车赶到了红枫路与天智路口,记者如愿坐上了出租车。该出租车车顶灯显示“电召”二字和记者手机号后四位数字。
记者前往的目的地是南二环的天鹅湖畔小区。记者注意到,车载智能终端上显示马师傅的全名、照片、运营次数、车速、行驶方向等内容,车载终端上还有一键通话、一键导航等功能键,十分具体。
上车后没多久,终端机发出了声音,原来是人工客服通过智能终端拨打电话,询问记者是否已成功打上车,对于这样回访的服务,记者表示十分贴心。
出租车开车后,车载智能终端显示屏幕上变换成司机的照片、姓名、车牌号所在出租车公司名称、考核等级、有效期以及合肥市运管处监督电话。
“你是我抢的第一单,我还不是太会用。刚才语音系统提示我附近有乘客叫车,我就按了抢单,没想到还真是乘客叫车。” 虽然该系统装载有一段时间了,但是马师傅并不知道昨天是正式运营,由于第一次叫车成功,马师傅一直处于兴奋状态。
到了目的地后,智能终端显示本单金额为8元,此外屏幕上能清楚看到本次出行的里程。在结束服务后,系统上还会提醒乘客对本次服务进行评价。因为目前系统不支持手机移动支付和刷卡支付,记者只能使用现金支付。司机告诉记者,未来可以刷一卡通支付。
行程结束后,记者返回合肥市运管处,来到交通运输指挥中心的电召中心。记者看到,客服中心里有12个座位,客服人员已经处于工作状态。
合肥市运管处交通运输指挥中心电召中心经理刘鹏告诉记者:“乘客来电以后,我们系统会显示乘客的信息,客服人员会询问乘客在什么位置?去哪里?客服把乘客去的目的地和所在位置确定后,我们会下单。乘客上车位置的500米到1000米之内,所有运营的安装我们设备的出租车都可以接到信息,然后点击屏幕上的抢单就能抢到。”
据了解,系统在推送模式上以乘客为中心点,分4次推送,分别推送给500米、1000米、2000米、3000米范围内的出租车驾驶员。
记者通过电召中心的电脑上看到,全市安装系统的出租车在地图上都能显示所在位置和车牌号,出租车标识为红色意味着该车正在服务乘客,标识为绿色则是空车。
乘客来电叫车或是通过APP叫车后,系统上都能显示乘客的手机号及上车和下车目的地位置,客服人员也可以直接拨打乘客电话,随时进行跟进服务,比较方便。
2. APP叫车:20秒抢单 6分钟上车
电话叫车一切顺利,那么通过新安通APP叫车是否一样快捷呢?昨天下午2时30分,记者再次选择在红枫路与天智路路口出发,而这一次的目的地是潜山路与南二环路口。